你若不來 我怎么敢老去，而你已經來了 我還是沒老
驗廠都是一些故事里的事
在我們大中華區域“驗廠”歷經15個歲月的騷年已經不再年輕，用生命周期來闡釋他的話，他已經步入油膩男，趕往老去的路上，曾經年少輕狂，驗廠古惑仔叱咤風云，真可謂是，少年有奇志 一語定乾坤......都是一些故事里的事!
如今已經疲勞、油膩，難免有故作高雅、看似鎮定、掩耳盜鈴之嫌……
是時候成長了，踏實、穩重、健康養生、人生前景是應該考慮啦!
喂喂…醒醒，別自我催眠自我陶醉了，星星都要霸占地球了，AEO來了，這次是真的來了.
AEO來勢洶洶 浩浩蕩蕩
時勢造英雄 英雄不問年少
不滿3歲的AEO來勢洶洶
浩浩蕩蕩那也是必然
企業雖沒有佰炮齊鳴陣勢迎接
但也絕對存在竊竊自喜的偷歡
AEO給了我通關便利的綠色通行證
AEO免除我銀行保證金臺賬讓我資金壓力得到緩解
AEO方便我貨物國際通行快速清關提高通關時效
AEO讓我贏得了更多的合作機會
AEO給我開放了海關專項服務窗口，享受紳士優待
我和AEO有個約定
什么是AEO
AEO是Authorized Economic Operation的簡稱，比較生硬的稱呼“經認證的經營者”
比較好理解的稱呼可以理解為“企業的芝麻信用”
認證級別：
AEO高級認證
AEO一般認證
AEO新標準上線 已上車的抓穩了 別被甩下車
新標準 提高門檻，已上車的，找個座位抓緊扶手，別被甩下車!沒上車的，趕緊搶票!
今年5月1日起，《中華人民共和國海關企業信用管理辦法》(簡稱《信用辦法》)將施行。將有力推動進出口領域信用體系建設，進一步優化我國外貿營商環境，不斷提升國際貿易便利化水平。
守信激勵、失信懲戒力度加大
業內人士分析,此次修訂中有以下兩個問題可圈可點
一是
企業信用認定標準更加全面、科學、客觀，符合企業實際情況。
此次《海關認證企業標準》將針對不同類型的企業制定適合企業特點的差異化認證標準;
提高了對失信企業的認定“門檻”，避免了企業因“無心之過”而被認定為失信的情形.
二是
加大了守信激勵和失信懲戒力度。
海關按照“誠信守法便利、失信違法懲戒”的管理原則，對誠信守法的進出口企業給予更多便利，
如對高級認證企業的優惠措施由4項擴展至8項.
增加了免除擔保、減少企業稽核查頻次等措施，細化了查驗率措施.
便利措施數量更多更實、內容更加具體,
使誠信守法企業更具“獲得感”.
同時，對失信企業的懲戒措施由原來的3項增加至7項，如增加了不適用匯總征稅制度、存樣留像放行措施，
以及不予免除查驗沒有問題企業的吊裝、移位、倉儲等費用，將失信企業查驗率提高到80%以上，懲戒力度明顯加大，
體現了對違法失信行為的“零容忍”.
在《信用辦法》中，明確了聯合獎懲信息的采集、公示和管理措施的實施，
真正使誠信企業“一路綠燈”，失信企業“寸步難行”。
與國際進一步融合和接軌
新標準的修訂發布，對于AEO一般認證企業說，調整幅度和力度可能會比較大。如果企業不能夠意識到這種調整對于企業的影響，
很可能在接下來復審中很多企業因為疏忽大意會丟掉暫時平移的AEO認證，成為中途下車的一員了。
一旦錯過，一旦下車，再上來就難了!
希望更多企業的進出口從業人員能夠意識到這種變化，以及背后的海關底層邏輯，如果企業不認真應對，丟掉的不僅僅是一張AEO認證證書，而是一些列的連帶福利，海關、出口退稅、外匯、工商對應的聯合激勵措施一并無法享受，這種隱含的成本肯定是企業所無法承受的。
AEO一般認證也不是一件容易的事
AEO認證即不是一個人的力量，也不是某一個部門的戰斗，涉及到企業的多個核心部門，只有部門之間協同助力，企業的認證工作才能夠成功，特別是今年新增了很多要求，一般認證也不在是一件很容易的事情。
企業應該早行動，早逐漸，讓項目小組發揮作用，建立信用管理體系、內控體系、貿易安全體系，全面從嚴梳理自身的執行情況，根據標準要求拆解任務。
把握好關鍵點，場所安全和出入要求更嚴格
截至目前，我國已與35個國家和地區達成AEO互認安排，包括與歐盟、新加坡、韓國、瑞士、新西蘭、以色列、澳大利亞等的互認以及內地和香港的互認。據統計，我國AEO企業貨物出口至上述互認國家(地區)時，查驗率降低了60%至80%，通關時間和通關成本降低了50%以上。
目前，中國海關正與俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來西亞、土耳其、蒙古等“一帶一路”重要節點國家及美國、日本等重要貿易國家海關開展AEO互認磋商，力爭到2020年前完成與“一帶一路”沿線與我國有AEO合作意愿國家的互認。
已上車的，抓穩了，別被甩下車!
沒上車的，抓緊搶票!
共有條評論 網友評論